離合分泵是離合系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將離合總泵的液壓轉(zhuǎn)換為推力。對(duì)其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓和推力,并且保持其密封性。另一個(gè)要求是要有足夠的排量和行程,以保證離合器可靠的工作。
制動(dòng)分泵是制動(dòng)系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將制動(dòng)總泵的液壓轉(zhuǎn)換為推力。對(duì)其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓和推力,并且保持其密封性。另一個(gè)要求是要有足夠的排量和行程,以保證制動(dòng)器可靠的工作。
制動(dòng)真空助力器是將制動(dòng)踏板的力由于真空作用放大來(lái)推動(dòng)制動(dòng)主缸的活塞。對(duì)于制動(dòng)真空助力器的要求主要是保持良好的密封性,同時(shí)要有足夠的行程。要求真空助力器的行程必須大于制動(dòng)主缸的行程2mm以上。
制動(dòng)主缸是制動(dòng)系統(tǒng)最主要的制動(dòng)元件。其作用是將推力轉(zhuǎn)換為液壓。對(duì)其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個(gè)要求是要有足夠的排量,以保證制動(dòng)分泵可靠的工作。結(jié)構(gòu)形式一般分為補(bǔ)償孔式,中心閥式及柱塞式
離合總泵是離合系統(tǒng)中主要的液壓元件。其作用是將離合踏板力轉(zhuǎn)換為液壓。對(duì)其主要的要求是能夠產(chǎn)生足夠的液壓,并且保持其密封性。另一個(gè)要求是要有足夠的排量,以保證離合分泵可靠的工作。結(jié)構(gòu)形式一般分為補(bǔ)償孔式,中心閥式及柱塞式
世界各大汽車公司紛紛改革供應(yīng)體制,實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購(gòu),即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購(gòu);由單個(gè)汽車零件采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購(gòu);由實(shí)行國(guó)內(nèi)采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?gòu)。